大家有無知曉2020年初比亞迪公司研制開發(fā)了一款叫“刀片電池”的東西，那什么是刀片電池吶，刀片電池是將總長度高于或等于六十mm小于等于2500mm的單個(gè)電池，能夠利用列陣方式排布在一起，像“刀片”一樣插進(jìn)到電池包里。在機(jī)電設(shè)備新能源行業(yè)首席總裁行業(yè)分析師看來明確指出，刀片電池實(shí)現(xiàn)了工程技術(shù)創(chuàng)新，將空間利用率從四十%持續(xù)改善至六十%，與此同時(shí)擁有高安全性能，超強(qiáng)的續(xù)航力性。

刀片并不是它的官方稱呼，比亞迪官方說法是：‘超級(jí)鐵鋰電池’。它是通過擴(kuò)大電芯總長度，以列陣的結(jié)構(gòu)類型插進(jìn)到電池包里頭，進(jìn)而持續(xù)改善電池性能?？紤]到單個(gè)外觀設(shè)計(jì)相對(duì)比較偏平，故稱之為“刀片電池”

這樣的刀片電池是比亞迪以前使用在e6電池框架的基礎(chǔ)上的一個(gè)持續(xù)改善，極大幅度增強(qiáng)了電池總長度到800mm的樣子，大幅度減少了鋼板厚度至20毫米的樣子，增強(qiáng)了單個(gè)電池的容量，由此可見能夠增強(qiáng)能量密度二十%的樣子，單個(gè)容量增強(qiáng)帶來的另一個(gè)益處是期間費(fèi)用的大幅度減少，主要包括單個(gè)零配件期間費(fèi)用及PACK零配件及裝配期間費(fèi)用的大幅度減少，鋼板厚度方向的減薄能夠增強(qiáng)務(wù)必散熱，持續(xù)改善電池的熱性能，刀片結(jié)構(gòu)類型同樣也可以讓電池局部熱無法控制時(shí)的破壞在電池內(nèi)部的傳播會(huì)更相對(duì)比較緩慢一些，很有可能有益于安全性能的增強(qiáng)。這一些全部都是益處，弊端是加工工藝難度系數(shù)大大增加，盡管比亞迪是現(xiàn)階段國內(nèi)制造生產(chǎn)電池水平很高的廠家，只不過這仍然能夠堪稱是個(gè)考驗(yàn)。

電池行業(yè)專家以為刀片電池五大優(yōu)點(diǎn)

1.相較于鎳氫充電電池其在安全性能增強(qiáng)大，能夠有效利用扎針科學(xué)試驗(yàn)。刀片電池在單位體積能量密度增強(qiáng)五十%的同一時(shí)間，期間費(fèi)用降低二十%-三十%

2.續(xù)航能力強(qiáng)由電芯可以直接成包。別小瞧這一個(gè)操作方法，比亞迪說刀片電池單位體積能量密度因而增強(qiáng)了五十%。其整體能量密度的增強(qiáng)給到消費(fèi)者市場的是實(shí)實(shí)在在的續(xù)航力收益。

3.期間費(fèi)用大幅度減少三十%及以上。能夠利用科學(xué)合理大大節(jié)省原料、人工服務(wù)期間費(fèi)用等，電池包期間費(fèi)用有希望大幅度減少三十%。

4.室內(nèi)降溫工藝性能好?？紤]到“刀片電池”比傳統(tǒng)式方形電池更薄，因此散熱實(shí)際效果更強(qiáng)。

5.擁有高安全性能，刀片電池的本質(zhì)上依然是磷酸鐵鋰電池，比亞迪在此配方框架上做到了電池包結(jié)構(gòu)特征自主創(chuàng)新，故謂之「刀片」，電芯與電池包一體化這樣的結(jié)構(gòu)特征自主創(chuàng)新以后電芯之間更長的極耳距離減小了內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn)和熱量的產(chǎn)生，更薄的鋼板厚度也進(jìn)一步大幅度減少了穿刺過程中的熱量長期積累，電池包的抗壓強(qiáng)度和安全防護(hù)就獲得了保障。

刀片電池是什么?跟鎳氫充電電池比哪個(gè)好?

與現(xiàn)如今現(xiàn)階段市面上相對(duì)比較主流的鎳氫充電電池相比，在電子產(chǎn)品設(shè)備儀器細(xì)分市場中開啟更廣闊無垠的天地。而且不要再想不起來，鎳氫電池電芯自身期間費(fèi)用就更低，而容積能量密度增強(qiáng)來自于電池包等級(jí)上結(jié)構(gòu)特征部件的科學(xué)合理大大節(jié)省，這也會(huì)進(jìn)一步的使期間費(fèi)用更有競爭力。刀片電池(質(zhì)量來源于80%集成效率，容積來源于傳統(tǒng)式的鋰電池包集成效率45%的1.5倍為67%預(yù)計(jì))