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什么是4680圓柱鋰電池,4680鋰電池的優(yōu)缺點

2022-08-05 10:50:50 

許多想了解鋰電池的小伙伴們,想知道什么是4680圓柱鋰電池,4680電池呢,是一種使用在特斯拉汽車上邊的電池,充電性能尤為的突出,一句話兩句話說不明白,好的接下來我們便一起來看看什么是4680圓柱鋰電池,4680鋰電池的優(yōu)缺點叭。

圓柱鋰電池


什么是4680圓柱鋰電池


4680電池為圓柱狀,直徑為4.6cm、長度為8.0cm。4680電池與主流方形電池有所不同。作特斯拉汽車制造的電池。電池包選用無模組設(shè)計,大概有960個(40x24)電池組成,相比之下上千個21700電池組成的電池包要少很多,這是因為4680電池的能量密度進一步增強了5倍,達到了300Wh/kg。適用于車載動力電池,供應(yīng)特斯拉汽車;2016年量產(chǎn)21700圓柱電池。2022年松下將量產(chǎn)4680圓柱電池。


4680圓柱鋰電池使用的是什么材料


“特斯拉汽車4680電池是高鎳三元電池,正極材料選用NCA(鎳鈷鋁),高鎳三元鎳鈷鋁的常見配比為8:1.5:0.5。”


4680電池和刀片電池哪個好


4680電池和刀片電池相比之下各有各的優(yōu)勢,看你把電池使用在什么電池產(chǎn)品上邊。


4680圓柱鋰電池的優(yōu)點


1.4680圓柱鋰電池能量密度高


封裝帶來了系統(tǒng)能量密度提升,4680電池尺寸增大,電池組中單個電池數(shù)目相對應(yīng)減低,所需要金屬外殼占比減低,電池系統(tǒng)中正極、負(fù)極等材料占比增加,有助于提高系統(tǒng)能量密度。


2.4680圓柱鋰電池降低成本


減低結(jié)構(gòu)成本,電池組中電池數(shù)目減低,所需要金屬外殼占比減低,能夠降低結(jié)構(gòu)成本。減低原材料成本,4680電池成本比2170成本低17%。干電極工藝簡單,由于不選用溶劑,免去了昂貴的涂覆機。在正負(fù)極片制取中,將活躍的正負(fù)極顆粒與聚四氟乙烯(PTFE)混合使其纖維化成粉末,再搟磨成薄膜壓到鋁箔或者銅箔上,制取過程徹底跳過加入溶液步驟,可省略繁復(fù)的涂覆,烘干等工序,大幅度簡化生產(chǎn)流程,生產(chǎn)效率也提升至以前的七倍,大幅度提升生產(chǎn)效率。


3.4680圓柱鋰電池提升汽車的安全性


圓柱電池與條狀電池有所不同,其散熱為軸向居多,熱量從極耳處散出。傳統(tǒng)圓柱電池如2170只有兩個極耳,熱量傳輸通道窄,因而散熱效果不好。4680電池極耳面積大大增加,熱量傳輸通道寬闊,大大優(yōu)化了散熱效果(發(fā)熱量只有傳統(tǒng)圓柱電池的20%),進一步增強了電池的熱穩(wěn)定性。


4.4680圓柱鋰電池提升充電功率


全極耳技術(shù)提升了輸出功率:由于電池電流通路變寬,且內(nèi)阻大幅減少,內(nèi)部損耗隨之減低,進而大幅度提高了電池功率


4680電池缺點:


1.主要缺點是無法確定是否會出現(xiàn)電池內(nèi)部散熱難度增大、電芯膨脹、導(dǎo)致電池壽命縮短的問題。4680電池的優(yōu)勢有很多,但在生產(chǎn)方面依然有如下難點,一是極耳焊接技術(shù)的難度大,高良率控制有門檻。二是干電極工藝難度有門檻。


2.4680電池在圓柱內(nèi)部對正負(fù)極相對苛刻。其次,電芯內(nèi)部散熱的難度更高,對電池壽命存在一定影響。


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