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新能源汽車是用鎳氫電池嗎?

2020-05-15 10:31:01 

隨著時間推移新能源汽車的逐步發(fā)展壯大,新能源汽車的電池安全生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)象也愈來愈取得大伙兒的特別關注與高度重視。實際上,衡量汽車動力電池最重要的二項指標是安全系數(shù)和成本費用。鉛酸電池重量重,不可以快充深放,循環(huán)往復使用壽命短;鋰離子電池具備大電流特性,況且價格高,但長期存在安全隱患。而鎳氫電池反倒是從中脫穎而出,那今天我們便來瞅瞅新能源汽車是用鎳氫電池嗎?

鎳氫電池


新能源汽車是流行用三大類電池


目前為止用以混合動力大巴客車上的電池大體上有三種:鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池。鉛酸電池重量重,不可以快充深放,循環(huán)往復使用壽命短;鋰離子電池具備大電流特性,況且價格高,但長期存在安全隱患。那為什么人們都是喜歡用鎳氫電池呢、我們來看看鎳氫電池使用在新能源汽車上的優(yōu)點。


鎳氫電池使用在新能源汽車上的優(yōu)點


1.鎳氫電池相比鋰電池安全不易爆炸


鎳氫電池電解液為不可燃的水溶液,鎳氫電池比熱容、電解液蒸發(fā)熱相比較高、而能量密度相比較低,即便再次發(fā)生短路故障、扎破等極端化異?,F(xiàn)象,電池升溫小、不容易點燃。鎳氫電池的產(chǎn)品質(zhì)量問題調(diào)節(jié)難度系數(shù)相對比較低,因生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)造成瑕疵的可能性較低。鎳氫電池相比鋰電池安全不易爆炸,你看看三星手機爆炸新聞就可以知道,全部都是使用鋰電池造成的安全事故。


2.鎳氫電池具備優(yōu)異非常好的快速充電特性


鎳氫電池選用堿性電解質(zhì)水溶液,最低標準可-四十℃放電,-二十℃下可2C~3放電鋰離子電池選用有機電解質(zhì)溶液,低溫下電阻迅速擴大,0C下特性已很大程度上衰減系數(shù),不可以滿足-10℃下正常使用要求。鋰離子電池-5℃下不可以充電,否則的話易造成安全系數(shù)隱患。


3.鎳氫電池綠色環(huán)??森h(huán)保性和可回收利用性


鎳氫電池不含高毒物質(zhì),主要成分為鎳、稀土元素,回收價值高(有殘余價值),回收難度系數(shù)小,基本可全部回收再利用,綠色發(fā)展理念。


4.氫電池具備不明顯的“記憶效應”


常說的電池的“記憶效應”通常是指若電池每次沒有放完電,如只放出四十%,這樣的話長期使用后,剩下的六十%容量就無法放出,這就很大程度上縮小了電池的儲存電容量,可以直接影響電池的使用。即電池在循環(huán)往復充放電環(huán)節(jié)中容量會出現(xiàn)衰減系數(shù),而過度充電或放電,都可能加劇電池的容量損耗(鋰電池該項特性幾乎可忽略不計)。所以對于生產(chǎn)廠家而言,鎳氫電池控制系統(tǒng)在設定上都會主動避免過度充放電,如將電池的充放電區(qū)間人為調(diào)節(jié)在總?cè)萘康囊欢ò俜直确秶鷥?nèi),以降低容量衰減系數(shù)速度。


新能源汽車不管是混合動力汽車,或者是純電動汽車最大的特性便是使用了高壓電池技術(shù)。目前為止所見的很大一部分新能源汽車均選用化學電池技術(shù)進行驅(qū)動,考慮到新能源汽車電池種類較多,其中很大部分已經(jīng)被目前為止市場所更新?lián)Q代


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